La Chine, modèle d'hyper - Occident ?

Il en reste quand même 800 millions à la campagne, dont 120 millions qui seraient en quête de travail dans les grandes villes ; 30 % seulement des revenus sont générés par les ruraux et un paysan chinois gagne en moyenne trois fois moins qu'un citadin (263 € annuels vs 864 €), et l'écart continue à se creuser malgré la croissance économique : hausse de + 4.3 % à la campagne vs + 9.3 % dans les villes... 3.000 buildings ont été bâtis en quatre ans à Shanghai. Et la Chine est devenue le 3ème marché automobile mondial ; les ventes de véhicules aux particuliers devraient tripler d'ici 2010, à 5.8 millions d'unités. A titre d'exemple de cet hyper-Occident pressé de faire mieux que son modèle, la Chine est le marché où la série 7 de BMW (250.000 $, soit deux fois le prix des Etats-Unis !) s'est le mieux vendue au monde.
Mot d'ordre général (traduction presque littérale de : l'incantation de Deng Xio Ping "Enrichissez-vous") : "I want it, I want it now, I want money to achieve". Après avoir été pressurés par le communisme, les Chinois sont désormais pressés.

L'Hyper Occident chinois signifie également qu'il ne faut pas penser que, parce que la Chine est encore composée de 60 % de ruraux, on peut y vendre nos produits de seconde main. Ils veulent le dernier cri. Ainsi, dans l'automobile, Citroën a connu un échec avec la ZX, lancée pourtant en avant-première mondiale en Chine, mais jugée pas assez chic en regard de l'image qu'une marque française devait donner. Même problème avec la première version de la Picasso, dont le design rappelait trop le look "pain de mie" des vieux autobus chinois. Nos marques, pour s'inscrire dans le paysage chinois, ont dû déployer de savantes recherches pour adapter leur phonétique voire leur formule : ainsi Danone a mis au point des biscuits Tuc aux algues pour coller aux goûts locaux. Cadbury ("De By Lee", les 100 chances de la Fortune) a découvert au travers d'études qu'il était vain de vouloir vendre des tablettes de 200 g de chocolat aux Chinois, pour lesquels le chocolat est un ingrédient trop Yang, à consommer donc avec modération ; la gamme Cadbury s'est adaptée en sachets de mini-doses de 8 g ; Andros ("Aiguoshi" = "L'homme des fruits") a dû liquéfier ses compotes pour qu'elles puissent se boire à la paille ou à la petite bouteille car les Chinois n'ont pas de cuiller.
Cinq initiatives symbolisent l'Hyper-Occident chinois : tout d'abord le Spa Evian, lieu richissime (1 000 yuans / 100 € pour 1 heure ? de massage facial) extraordinairement bien conçu situé sur le Bund à Shanghai, et réservé à l'élite shanghaienne, qui vient s'y détendre de son stress hyper-occidental. La Chine hyper-occidentale, ce sont aussi des marques telles que SINA.com, le Google chinois, fondé en 1996 par Wang Yan, 32 ans, francophile averti, 1er portail Internet en Chine, 1 500 personnes dont 300 en R&D, 30 milliards de hits quotidiens, 300 millions de pages vues... 3ème traduction de l'hyper-occident : Watercare, nouveauté mise au point par Nestlé Waters China qui pourrait incarner la Chine de demain : aspirationnelle (un look trendy), un vrai bénéfice (une gamme d'eaux supplémentées "cosmetic inside"), des ingrédients locaux ( je suis fier de mon pays), et un produit clairement identifié (de l'eau, pas un OVNI). Et surtout dédiée aux femmes chinoises actives. 4ème initiative hyper-occidentale : la chirurgie esthétique est devenue la 5ème tendance de consommation après l'immobilier, l'automobile et le tourisme... 10 000 instituts et 30 % d'augmentation/an...
Enfin, au moment où nous étions en Chine, China Daily annonçait fièrement que Geegly était la première marque chinoise d'automobile à exporter aux Etats-Unis ses "affordables car for the masses...", suivant ainsi le même chemin que les Coréens dix ans plus tôt.
As Watson (acheteur de Marionnaud en février 2005), Haier, Shanghai Automotive, Gome, Bird, Wahaha, LiNing..., la Chine est en train de créer des PowerBrands, les Sony, Cisco ou Renault de demain. Mais la Chine est d'abord et avant tout un gigantesque marché intérieur. Avant que ses entreprises n'envahissent le monde, il y a du travail "intra-muraille" où tout reste à faire...